近幾年隨著道路基礎(chǔ)設(shè)施快速建設(shè) ，道路交通安全要求越來越高 ，道路交通標(biāo)志標(biāo)線得到了廣泛使用 。只是我國道路交通標(biāo)志標(biāo)線在設(shè)置上還存在不規(guī)范的問題。
      我國最早發(fā)布的第一個(gè)交通管理規(guī)則在1934年 ，首次對(duì)我國的交通標(biāo)志進(jìn)行了規(guī)定，但是還不完善，直到1986年國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 (GB5768一l986 )的出臺(tái)，才讓我國的交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置應(yīng)用步向規(guī)范化和科學(xué)化 。隨著科技的進(jìn)步和交通管理需求快速變化 ，道路交通標(biāo)志標(biāo)線的類型更加豐富與復(fù)雜化，對(duì)設(shè)置技術(shù)也提出了更高的要求 。在此背景之下 ，我國對(duì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》作出了修改。新的規(guī)范是在國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》基礎(chǔ)上延伸，適用于新建和改擴(kuò)建公路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，屬于行業(yè)標(biāo)志。該規(guī)范根據(jù)公路實(shí)際的交通管理工作特點(diǎn)，對(duì)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行部分的調(diào)整和補(bǔ)充。   
      隨著城市化發(fā)展加速，城市道路的指路信息較公路更加復(fù)雜，交又口間距較公路短，顯然公路指路標(biāo)志的設(shè)置方法在城市道路中并不實(shí)用。我國新頒布了《城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》，《城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》是一個(gè)正在編制的國家標(biāo)準(zhǔn)，由住建部和公安部共同編制。它依據(jù)城市道路交通管理的需求和特點(diǎn)進(jìn)行編制，彌補(bǔ)了《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》對(duì)城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)文置規(guī)定的空缺。是補(bǔ)充部分標(biāo)志標(biāo)線在城市道路中的設(shè)置要求。如福田車道的使用必須有配套的信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施，而《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》中僅對(duì)標(biāo)線進(jìn)行了規(guī)定?！冻鞘械缆方煌?biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》同時(shí)細(xì)化了部分標(biāo)志標(biāo)線在城市道路中的設(shè)置方法。補(bǔ)充了相關(guān)規(guī)定，使標(biāo)準(zhǔn)更加完善。該規(guī)范不僅對(duì)城市道路的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置方法進(jìn)行了規(guī)定，還將標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置流程、設(shè)計(jì)文件編制、標(biāo)志標(biāo)線之間協(xié)調(diào)設(shè)置以及施工驗(yàn)收等工作要求納入了標(biāo)準(zhǔn)。
     《城市道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》依據(jù)不同標(biāo)志標(biāo)線的功能區(qū)別和公路交通管理特點(diǎn)，將標(biāo)志標(biāo)線分類進(jìn)行了重新的劃分。這在對(duì)城市交通標(biāo)志標(biāo)線管理起到了很好的作用。